ANO ANG ISANG CHIP TUNING CAR

May-akda: | 2018/08/23

Kahit na gawin chip tuning

Ang pagtaas sa kapangyarihan, engine metalikang kuwintas, nabawasan ang fuel consumption at nabawasan ingay kahit! Humigit-kumulang charms ipinapangako mga kompanya ng advertising ay nakikibahagi sa chip-tune. Ngunit ito ay talagang isang panlunas sa lahat para sa mga mahina ang motor? Mga Kumpanya na nag-aalok ng ganitong uri ng serbisyo nagpapaligsahan sabihin tungkol sa mga benepisyo ng naturang tuning, hindi pakikipag-usap tungkol sa mga posibleng pagkukulang.

Upang magsimula, sabihin makita kung ano ay nakatago sa ilalim ng mga kakaibang pangalan ng "chip-tuning"? Ang pariralang ito ay dumating sa amin mula sa wikang Ingles at literal "chip tuning" ay isinalin bilang "chip tuning".

Maraming alam na ang karamihan ng mga modernong mga sasakyan ay nilagyan ng isang sistema ng gasolina iniksyon. Ang pangunahing elemento ng ganyang bagay - isang elektronikong control unit (ECU). Sa memory ng bloke Nakalista lahat ng mga parameter ng pagpapatakbo ng motor. Chip-tuning - isang reconfiguration control programa sa computer upang mapabuti ang ilang mga parameter sasakyan.

At dahil doon pagkamit ng mga antas ng pagganap? Ang control program pagbabago mode fuel, air, ignisyon tiyempo at iba pa. Iyon ay pagkatapos, at may dahilan mag-isip muna.

Lamang isipin, sa mga tagagawa engine doon ay isang malaking pang-agham at teknikal na batayan para sa disenyo ng automotive systems. Ang pag-unlad at fine-tuning ng engine para sa ilang buwan nagtatrabaho dose-dosenang mga inhinyero. At kahit na ito sa isip, ito ang mangyayari na ang isang depekto ay nakita at ang sasakyan ay dumating sa ilalim ng pagsusuri sa serial produksyon.

"Pereproshivaya" bilang kanyang "bakal ng kabayo" sa iba't ibang mga pinasadyang mga kumpanya, maaari mong bahagya siguraduhin na ang mga produkto na iyong inaalok, na binuo karampatang mga eksperto. At ito ay halos tiyak ang binagong program ay hindi pa nasubok nang maayos.

Hatulan para sa iyong sarili: mga kumpanya na kasangkot sa chip-tuning, alok "flash" para sa mga dose-dosenang, o kahit na daan-daang mga modelo ng kotse. Bilang maaari mong hulaan, ang posibilidad ng pagsubok at fine-tune ang mga ito ay napaka limitado. At ang mga data tungkol sa mga pagkukulang ng mga ito o na ang program, ang mga negosyo ay maaaring makatanggap lamang mula sa "masuwerteng mga bago" na nagpasya upang baguhin. Ito ay malinaw na sa kaganapan ng engine failure mabibilang sa anumang warranty hindi kinakailangan.

Ano ang kasalanan ay maaaring magresulta mula sa paggamit ng mga mababang kalidad na produkto? Bilang na nabanggit, ang pagtaas sa kapasidad ay nakakamit, sa partikular, at sa pamamagitan ng pagbabago ang pag-aapoy timing. Alinsunod dito, kung ang programa naglalaman ng mga error, na kapag ang engine kumakatok ay magaganap, na masyadong mabilis wasakin ito.

Patalastas isa sa mga tuning kumpanya assures na ang kanilang chip tuning inaalis ang mga nakakainis na ilaw bombilya Check Engine, at pagkatapos ay kumikislap kapag pinupunan mababang kalidad ng gasolina. Ngunit ilang malaman na ang "dunong" ay upang huwag paganahin ang oxygen sensor, na kung saan sinusubaybayan ang kalidad ng mga fuel-air timpla at inaayos nito komposisyon, kung kinakailangan. Ang nasabing isang "solusyon" sa problema ay puspos na may mas mataas na toxicity, kabiguan ng masyadong mahal katalista. Bilang isang resulta - problema sa checkup.

Ang pinaka-madalas na mga customer tune centers ay nagiging may-ari ng kotse na may turbocharged engine, dahil ito ay pangako nila ang pinakamalaking pagtaas sa kapangyarihan. Bilang isang panuntunan, ito ay nakakamit sa pamamagitan ng pagtaas ng boost presyon ng turbocharger. At ito ay karaniwan na humantong sa pinabilis wear.

Ngayon ng kaunti tungkol sa mga epekto ng chip-tune. Naturally, ako ay hindi magagawang upang maranasan kung paano ang isang makabuluhang bilang ng mga "patched receiver" machine. Gayunman, sanayin ang hindi bababa sa tatlong naturang marahas mga pagbabago sa kanilang pag-uugali kumpara sa karaniwang specimens Hindi ko pa napansin. Impression tungkol sa parehong bilang kung, sa halip na 92 ​​oktano gasolina punuin ang Ika-95.

Ito ay magiging interesante:   geranium-aalaga sa bahay

tungkol sa "placebo effect" ay hindi nakalimutan. Pagkatapos ng lahat, isang bihirang kotse mahilig, sa paggastos ng ilang libong, ay hindi makumbinsi ang kanyang sarili na ang kanyang kotse ay ngayon lang "talagang wala na." Aking pagmamasid ay nakumpirma na sa pamamagitan ng maraming mga gumagamit ng mga forum, karamihan sa mga ito ay mas sigasig sa pamamagitan ng "chipovat" machine ay hindi naranasan.

At sa wakas isang retorika tanong: kung ang chip-tuning - ay isang madaling paraan upang mapabuti ang iyong kotse, bakit automakers hindi nag-aalok ng ito sa lahat ng comers? Kahit na kahit na ang may dagdag na bayad?

Photo ITAR-TASS / Sergey Plotnikov.

ANO ANG ISANG CHIP - TUNING CAR. Para sa kung ano ang kinakailangan at kung ito ang akma

Ngayon alam namin na ay tinatawag na chip-tune ang kotse para sa kung ano ang kailangan at kung natupad, pati na rin kung anong uri ng mga kagamitan ay ginagamit para sa prosesong ito

Magandang hapon, ngayon namin malaman kung ano ay tinatawag na isang chip-tuning car , para sa kung ano ang kinakailangan at kapag natupad , pati na rin kung anong uri ng mga kagamitan ay ginagamit para sa prosesong ito. Sabihin sa amin ang tungkol dito, kung anong uri ng epekto maaari kang makakuha ng mula sa pagdala out chip-tuning ng sasakyan, kung mayroong anumang mga kahulugan ng pamamaraan at kung bakit ito ay hindi inirerekomenda upang isagawa ang proseso sa kanilang sarili . Bilang karagdagan, sabihin makipag-usap tungkol sa kung ano ang maliit na tilad-tune ang firmware at ito ay mas mahusay na pumili ng para sa mga planta ng kapangyarihan ng isang partikular na modelo ng kotse. Sa wakas, pag-usapan natin ang basic na operasyon ng proseso , kung gaano kadalas maaaring gumawa ng pamamaraan para sa pagpapabuti ng sistema ng mga makina na hindi makapinsala sa engine at ang mga nodes .

Maraming mga kotse may-ari ay malamang na patuloy na marinig ang mga islogan ng mechanics na ang lahat ng mga sasakyan ay may kakayahang higit pa kaysa sa kanilang orihinal na inilatag sa factory. Gayunpaman, dapat itong naunawaan, na bumili sa ang katunayan na ang motor ay magagawang upang makakuha ng karagdagang 50-100 horsepower at sa gayon ay nabawasan fuel consumption , isang average ng 5-10 porsiyento ay hindi palaging totoo. Para sa sanggunian, tandaan na hindi lahat ng engine , electronic components at iba pang mahahalagang mga bahagi ng kotse ay maaaring pinabuting . Ang anumang sasakyan may-ari ay dapat malaman na ang maliit na tilad-tuning ay dapat na ginanap lamang sa propesyonal na kagamitan , at na ito ay ginawa lamang ng mga kwalipikadong tauhan , tulad ng savings na ito procedure ay pagmamay-ari kapanganiban. Tandaan na, para sa araw-araw na pagmamaneho sa lungsod at highway, bilang isang panuntunan, pag-tono chip ay walang silbi procedure . Engine tuning sistema kinakailangan para sa mga kotse na lumahok sa mga kumpetisyon at exhibition kaganapan. Na patungkol sa pagbabawas ng fuel consumption , na kung saan ay maaaring makuha mula sa chip-tuning , ito ay karaniwang minimal .

Ayon sa mga eksperto sa pagpapanatili at pagkumpuni ng sasakyan, ang operasyon ng engine ng panloob na pagkasunog - ay isang uri ng kompromiso sa pagitan ng mga malalaking halaga ng mga parameter ng kapangyarihan ng mga node , ang punong-guro nito ay ang motor na mapagkukunan , kahusayan at tambutso emissions . Kaugnay nito, isang proseso na tinatawag chip tuning magagawang upang lubos na makabuluhang baguhin ang pagganap ng ang kapangyarihan ng halaman sa ilalim ng anumang estilo sa pagmamaneho ng isang driver.

Namin ang lahat ng malaman na ang mga bahagi ng pagmamaneho pangangailangan sa kotse, bilang isang patakaran, ay kapwa eksklusibong. Car may-ari ay palaging kanais-nais mataas na kapangyarihan , ang isang malaking at uniporme metalikang kuwintas , maaasahan at mahabang buhay ng halaman kapangyarihan , ngunit ito ay kanais-nais upang punan ang sasakyan na may mababang kalidad ng gasolina , ang parehong ay maaaring maging mas mababa . Sa karagdagan, tucking mahihirap fuel karamihan sa mga driver na nais upang pa rin magkaroon ng isang mababang rate , ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagtanda na libreng himala ay hindi mangyayari , ang pagpapabuti ng ilang mga tagapagpabatid , sa karamihan ng mga kaso, makabawas sa kakayahan ng iba.

Kaya, kung saan electronic device ay may pananagutan para sa pagpapaandar na kapangyarihan , gasolina , pag-aapoy , at higit pa, na nakakaapekto sa optimal at coordinated trabaho ng kotse? Para sa sanggunian, tandaan natin na ang halos bawat modernong kotse sa unit electronic control ( ECU ), gasolina iniksyon at pagpapasiklab , inilatag ng isang espesyal na programa ng trabaho para sa mga sistema . Karaniwan, tulad ng software ay naka-imbak sa isang read-only memory na aparato ( ROM ) at ito ay isang partikular na data processing software . Ang ganitong mga software ay sa anyo ng mga tatlong-dimensional na talahanayan na may impormasyon calibration .

Ito ay magiging interesante:   BAKIT pawis CAR GLASS SA LOOB INTERIOR

Para sa pag-calibrate ng impormasyon ay nagsasama ng iba't-ibang mga mode ng operasyon ng mga planta ng kapangyarihan , tulad ng kanyang mga start-up , isang matipid o isang isportsman mode , at iba pa. Ang mga mode ay ginagamit depende sa mga kondisyon kung saan ang engine nagpapatakbo . Sa pagsasanay, ang operasyon ng buong sistema sa elektronikong ng anumang sasakyan ay ang mga sumusunod: ang electronic control unit na natatanggap ng ilang mga signal mula sa maraming mga sensor , at paggamit ng mga data na ito kontrol ang pagpapatupad yunit upang magbigay ng pinakamainam na operasyon ng engine .

At ngayon ang tanong: " Bakit alam ang mga impormasyon sa itaas ? ". Medyo simple, sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga data sa table na pag-calibrate , maaari naming maka-impluwensya sa paggana ng halos anumang actuator , ang operasyon na kung saan ay direktang kontrolado ng electronic control unit . Halimbawa, upang baguhin ang mga parameter ng kapangyarihan ng kotse, dapat mong baguhin ang pag-aapoy timing , ang mga halaga ng parameter ng iniksyon oras , huwag paganahin , o reconfigure operasyon mode sistema na kung saan umayos ang antas ng toxicity ng tambutso gases . Ngunit hindi iyon ang lahat ng posibleng mga setting , na maaaring natupad. Bilang karagdagan, maaari naming ayusin ang idle speed , o sa maximum na pinapayagang bilis ng motor , pati na rin ang isang host ng iba pang mga tagapagpabatid .

Ngayon ang susunod na tanong na madalas na tinatanong ng maraming mga may-ari ng kotse bago sila makagawa ng chip-tuning ng kanyang kotse: " Ito ba ay mahalaga kung ang mga papel na ginagampanan ng mga impormasyon sa itaas upang makakuha ng mula sa mga planta ng enerhiya sa maximum na epekto o kapangyarihan ?". Response espesyalista sa isyung ito - walang , dahil ang mga nagresultang pagtaas sa kapangyarihan ay maaaring gumawa ng hindi hihigit sa 5-7 , well, isang maximum ng 10 porsiyento na may kaugnayan sa nominal (ie, ang isa na kung saan ang kotse nagpunta sa conveyor ). Para sa sanggunian, tandaan natin na ito ay kinakailangan upang isaalang-alang din ang katunayan na ang mga exception sa pag-unlad ng kapangyarihan ay bumubuo mahigpit na regulasyon sa kapaligiran Motors na may tubonadduvami . Sa naturang engine ay maaaring hilahin upang madagdagan ang kapasidad sa 20-25 porsyento , at kung minsan kahit na higit pa, tulad ng sinasabi nila, lahat ng bagay ay nakasalalay sa mga kagamitan at mga espesyalista .

Magtrabaho nang malayuan sa PK.Nuzhny lamang ng isang computer at ang Internet. Kunin ang mga tagubilin sa online kaganapan. Alamin! Kinakailangan kandidatamOtzyvy partnerovrabotacdoma.ruSkryt AdDekorasyon ideya para sa bahay! Dekorasyon ideya para sa home .Elementy bato! Produkto elementovVarianty ottenkovGotovye proektyarchistyle.ruProektnaya Deklarasyon sa mga in-advertise sayteSkryt AdKumita ng $ 500 sa isang araw interneteProgramma mga kita sa binary mga pagpipilian sa Cyprus nang hindi umaalis sa bahay ! Skachaytrade.algo-bit.comSodeystvie sa pagpili ng mga pinansiyal na mga serbisyo / organizatsiy18 + Itago ang mga adFront ng bahay palamuti! Ang palamuti facade house artipisyal na bato bantay-bilangguan. Pagpepresyo! Gallery rabotKatalog elementovKonsultatsiyaRaschet tsenygrandek.ruSkryt Ad

2. Gawin ang mga epekto ng maliit na tilad-tuning at kung paano ito gawin

Gawin chip tuning o hindi, siyempre, lahat ng tao ay nagpapasya para sa kanyang sarili. Gayunpaman, tulad ng mga may-ari ng kotse sabihin na dumaan sa ganitong pamamaraan , at maayos na ginawa, ang kiligin ng pagsakay mananatiling hindi malilimutan . Sa kasong ito ang ( chip-tuning ), ang pinaka-mahalagang bagay - ito ay ang tamang reprogramming ng iniksyon sistema ng gasolina , tulad ng sa karamihan ng mga kaso ito ay nakakaapekto sa liksi at lakas ng makina . Ilang mga tao ang gumagamit sa araw-araw na pagmamaneho maximum power mode para sa maikling biyahe magkano ang mas mahalaga - ay ang metalikang kuwintas at ang pagkalastiko ng power plant . Pinakamainam na mga parameter ng mga setting ay katangi-tangi magagawang magbigay ng chip tuning .

Ito ay magiging interesante:   PAANO KUMUHA SA Veliky Novgorod MULA SA MOSCOW

Ang pamamaraan, na kung saan ay tinatawag na -tyunig chip - isang uri ng low-cost pagpapabuti ng mga sistema ng kotse upang i-maximize ang epekto ng mga pangunahing mga bahagi ng makina. Dahil sa ang mga espesyal na kagamitan at software ay maaaring baguhin ang pag-uugali ng ang makina, iyon ay, upang gawin itong iba't ibang mula sa conveyor . Chip-tuning ay gumawa ng kotse mas masunurin , mapamaraan , matipid at maginhawa upang pamahalaan ang . Para sa sanggunian, mapapansin natin na halos lahat ng mga modernong broaching mga bersyon para sa tuning sistema ng kotse na ginagamit ng mga pinahusay na idle , isang malamig na engine start-up , pati na rin nabawasan ang mga operating temperatura ng mga fan paglamig sistema . Sa karagdagan, modernong firmware daan din upang maalis ang mga umiiral na mga error na umiiral sa serial bersyon ng software .

Tulad ng nabanggit namin sa simula ng ang materyal, madalas reprogramming regular na firmware ng electronic control unit ng kotse ay hindi taasan ang kapasidad ng mga planta ng kapangyarihan , ngunit payagan ang pagpapantay ng metalikang kuwintas sa engine speed range . Alignment torque , siya namang, ginagawang posible upang madagdagan ang pagiging sensitibo ng aselerador pedal . Pagse-set ang standard firmware upang matulungan umayos ang kalmado paraan ng ang atmospheric engine , at nang walang pagbabawas ng kanyang buhay .

Tandaan na makilala sa 3 pangunahing uri ng firmware na ginamit sa chip-tuning car :

- moshchnostnymi : maghatid ng pulos upang madagdagan ang engine kapangyarihan na magbibigay sa humigit-kumulang 10-15 porsiyento para sa standard na kabayo , kaya maaari mag-aplay ng isang bahagyang pinsala sa planta ng kapangyarihan , lalo nito mapagkukunan ;

- Habambuhay : magbigay ng isang mas maayos na trabaho sa mga pangunahing mga bahagi engine , na nagpapahintulot para i-extend ang buhay ng engine sa 5-10 porsiyento , at sila ay hindi mananakit ng power plant ;

- Fuel : magbigay ng kontribusyon sa pagbabawas ng fuel consumption ng engine , sa pamamagitan ng tungkol sa 2-7 porsyento , na may walang pinsala sa mga power plant .

Dapat din itong makitid ang isip sa isip na para sa mga di-karaniwang Motors na may mataas na lakas ng tunog , kapag ang pagbabago ng paggamit at paglabas ng naturang procedure pati na ang maliit na tilad-tuning kahit na kapaki-pakinabang . Gayunpaman, huwag pabayaan ang pamamaraan na ito at gawin ito bawat buwan. Karamihan sa mga eksperto pinapayo na gumawa ng maliit na tilad-tuning , anuman ang uri ng engine , hindi hihigit sa 1 oras sa 5-6 na buwan . Chip-tuning ay din mabuti pa rin para sa mga sasakyan na ang mga indibidwal na control program na may paggalang sa isa o ibang ng kapangyarihan ng halaman , ay magbibigay-daan sa maximum na paggamit ng ang buong potensyal ng high-revving engine . Bilang karagdagan, pribadong sandali ay maaari ding maging mapapatungan hindi napapanahong software , karaniwan ay isang factory sa isang modernong , -update sa pinakabagong bersyon .

Mga Review: "Ano ang isang kotse chip tuning Ano ang layunin at kung ito ang akma."

Sa wakas, tandaan natin na ang pinaka- popular na kabilang sa mga may-ari ng kotse sa araw na ito ay " matipid " o fuel firmware chip-tuning . I-set ang mga ito medyo mabilis , at walang pagkiling sa mga mapagkukunan ng halaman kapangyarihan , ngunit ang kapangyarihan at dynamics ng sasakyan ay hindi naidagdag, pabaligtad ang makina ay nagiging mas malikot , pero matipid . Ang pinakamainam na pagpipilian para sa mga kotse kapag gumagamit ng chip-tuning ayon sa mga eksperto ay ang paggamit ng " resource " firmware , habang ang mga ito ay hindi adversely makakaapekto sa dynamics ng mga sasakyan, ino-optimize ng fuel consumption at pahabain ang buhay ng mga power plant .


Magdagdag ng komento

Ang iyong e-mail ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan *