ఒక చిప్ ట్యూనింగ్ కారు WHAT IS

చిప్ ట్యూనింగ్ చేయాలా

శక్తి, ఇంజన్ టార్క్ పెరుగుదల, తగ్గిన ఇంధన వినియోగం మరియు కూడా తగ్గింది శబ్దం! సుమారు అందాలకు చిప్-ట్యూనింగ్ నిమగ్నమై ప్రకటనల కంపెనీలకు ఇస్తాడు. కానీ అది నిజంగా బలహీనమైన మోటార్ ఉపశమనాన్ని కలిగిస్తుంది? పోటీపడ్డాయి సేవలు ఈ రకమైన అందించే సంస్థలు సాధ్యం లోపాలను గురించి మాట్లాడటం లేదు, అలాంటి ఒక ట్యూనింగ్ యొక్క ప్రయోజనాలు గురించి చెప్పడానికి.

ప్రారంభించడానికి, యొక్క "చిప్-ట్యూనింగ్" వింత పేరుతో దాగి ఉంది ఏమి చూడండి లెట్? ఈ పదబంధం ఆంగ్ల భాష నుండి మాకు వచ్చింది మరియు వాచ్యంగా "చిప్ ట్యూనింగ్" "చిప్ ట్యూనింగ్" గా అనువదించబడింది.

అనేక ఆధునిక కార్లు మెజారిటీ ఒక ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటాయి తెలుసు. అందులో ప్రధాన మూలకం - ఒక ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU). బ్లాక్ యొక్క మెమరీ లో మోటార్ ఆపరేషన్ అన్ని పారామితులు ఇవ్వబడ్డాయి. చిప్-ట్యూనింగ్ - పునఃఆకృతీకరణలో కంట్రోల్ కంప్యూటర్ కార్యక్రమాలు కొన్ని వాహన అంశాలను మెరుగు.

తద్వారా పనితీరు స్థాయిలు సాధించే? నియంత్రణ కార్యక్రమం మార్పు మోడ్ ఇంధన, గాలి, జ్వలన సమయ మరియు ఇతరులు. ఇది అప్పుడు, మరియు మొదటి ఆలోచించడం కారణం ఉంది.

జస్ట్ ఆటోమోటివ్ వ్యవస్థలను రూపొందించేందుకు ఒక భారీ శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక ఆధారం ఉంది ఇంజిన్ తయారీదారులు, ఊహించుకోండి. అభివృద్ధి మరియు ఇంజనీర్లు డజన్ల కొద్దీ పని అనేక నెలల ఇంజిన్ల జరిమానా-ట్యూనింగ్. మరియు కూడా ఈ మనస్సులో తో, అది ఒక లోపం గుర్తించబడితే జరుగుతుంది మరియు వాహన వరుస తయారీ సమీక్షలో వస్తుంది.

"Pereproshivaya" వివిధ ప్రత్యేక సంస్థలు తన "ఐరన్ హార్స్", మీరు చక్రంలా మీరు అందిస్తున్నాయి ఉత్పత్తి, సమర్థ నిపుణులు అభివృద్ధి అని అనుకోవచ్చు. మరియు అది దాదాపు చివరి మార్పు కార్యక్రమం సరిగ్గా పరీక్షించారు చేయలేదు ఉంది.

మీ కోసం జడ్జ్: చిప్-ట్యూనింగ్ చేరి కంపెనీలు డజన్ల లేదా కార్ల నమూనాల కూడా వందల ఆఫర్ "ఫ్లాష్". మీరు ఊహించినట్లుగా, వాటిని పరీక్ష మరియు నిశిత అవకాశం చాలా పరిమితం. మరియు ఈ లేదా ఆ ప్రోగ్రాం యొక్క లోపాలను సంబంధించిన డేటా, ఈ వ్యాపారాలు మార్చడానికి నిర్ణయించుకుంది చేసిన "లక్కీ వాటిని" నుండి మాత్రమే అందుకోవచ్చు. ఇది ఇంజన్ విఫలమైన సందర్భాలలో అవసరం లేదు వారంటీని పరిగణించవచ్చు అని స్పష్టం అవుతుంది.

తక్కువ నాణ్యత ఉత్పత్తి ఉపయోగం నుండి ఏమి తప్పు చూపించవచ్చు? ముందే చెప్పినట్లుగా, సామర్థ్యం పెరుగుదల, సాధించిన ముఖ్యంగా, మరియు జ్వలన సమయ మార్చడం ద్వారా ఉంది. దీని ప్రకారం, కార్యక్రమం తప్పులు ఉంటే, ఇంజిన్ తలక్రిందులు చేసినప్పుడు చాలా త్వరగా నాశనం ఇది పెంచాలి.

ట్యూనింగ్ సంస్థల ప్రకటన ఒకటి వారి చిప్ ట్యూనింగ్ బాధించే కాంతి బల్బ్ పరిశీలించడం ఇంజిన్ తొలగిస్తుంది, మరియు పేద నాణ్యత ఇంధన నింపి అప్పుడు ఫ్లాషింగ్ లభిస్తుంది. కానీ కొన్ని "తెలియజేసే" అవసరమైతే, గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమంలో నాణ్యత పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు సర్దుబాటు దాని కూర్పు ఆక్సిజన్ సెన్సార్, డిసేబుల్ అని తెలుసు. ఇటువంటి ఒక సమస్యకు "పరిష్కారం" పెరిగిన విషపదార్ధం చాలా ఖరీదైన ఉత్ప్రేరకం వైఫల్యం నిండి ఉంది. ఫలితంగా - చెకప్ సమస్యకి.

వారు శక్తి ఎక్కువగా వాగ్దానం నుండి కేంద్రాలు సరిచెయ్యటం చాలా తరచుగా వినియోగదారులు టర్బోచార్జెడ్ ఇంజిన్లు కార్ల యజమానులు మారుతున్నాయి. ఒక నియమం వలె, ఇది టర్బోచార్జర్ యొక్క వేగం పెంచే ఒత్తిడిని పెంచడం ద్వారా సాధించవచ్చు. మరియు ఈ అనివార్యంగా వేగవంతం దుస్తులు దారి తీస్తుంది.

ఇప్పుడు చిప్-ట్యూనింగ్ యొక్క ప్రభావం గురించి కొద్దిగా. సహజంగానే, నేను కాదు ఎలా అనుభవించడానికి చేయగలిగింది "విభేధాలను రిసీవర్" యంత్రాలు గణనీయమైన సంఖ్యలో. అయితే, నేను గమనించి లేదు ప్రామాణిక నమూనాల పోలిస్తే వారి ప్రవర్తన లో కనీసం మూడు ఇటువంటి విపరీత మార్పులు శిక్షణ. ఉంటే అదే 92 ఆక్టేన్ గాసోలిన్ ముద్రలు, బదులుగా 95 వ నింపండి.

ఇది ఆసక్తికరమైన ఉంటుంది:   ఇంట్లో geranium సంరక్షణ

"ఫలాలు" గురించి మర్చిపోయి లేదు. అన్ని తరువాత, ఒక అరుదైన కారు ఉత్సాహి కొన్ని వేల ఖర్చు, తాను ఒప్పించేందుకు కాదు, అతని కారు మాత్రమే ఇప్పుడు "నిజంగా పోయింది." నా పరిశీలన ఫోరమ్లు, చేసిన ఏర్పడని "chipovat" యంత్రాలు ద్వారా చాలా ఉత్సాహంతో ఉన్నాయి, ఇందులో చాలా అనేక వినియోగదారులు ద్వారా నిర్ధారించబడింది.

చివరకు ఒక అలంకారిక ప్రశ్న: మీరు చిప్-ట్యూనింగ్ - మీ కారు మెరుగుపరచడానికి ఒక సులభమైన మార్గం, ఎందుకు వాహన ఇది పోటీల్లో పాల్గొన్న అందరినీ అందించే లేదు? కూడా సర్చార్జి అయితే?

ఫోటో ITAR-TASS / సెర్జీ Plotnikov.

కార్ ట్యూనింగ్ - ఒక చిప్ WHAT IS. అవసరం ఏమి కోసం మరియు ఇది అర్ధమే లేదో

ఈ రోజు మనం ఆ అని తెలుసు చిప్ దిద్దటానికి అవసరమైన మరియు చేపట్టారు ఉన్నప్పుడు, అలాగే పరికరాలు రకం ఈ ప్రక్రియ కోసం ఉపయోగిస్తారు ఏమిటి ఏమిటో కారు

గుడ్ మధ్యాహ్నం, నేడు మేము తెలుసుకోవడానికి ఏమి చిప్-ట్యూనింగ్ కారు అంటారు , ఏమి అవసరమైనప్పుడల్లా మరియు చేపట్టారు ఉన్నప్పుడు , అలాగే పరికరాలు రకం ఉపయోగిస్తారు ఏమి ఈ ప్రక్రియ కోసం. దీని గురించి మాకు చెప్పండి, ప్రభావం ఏ విధమైన మీరు చెయ్యవచ్చు పొందడానికి నుండి చిప్-ట్యూనింగ్ తనపై , వాహనం యొక్క ఏ కోణంలో ఉంది లేదో విధానం మరియు ఇది సిఫార్సు లేదు ఎందుకు పద్దతిని అవలంబించటానికి సొంతంగా . అదనంగా, యొక్క గురించి మాట్లాడటానికి వీలు చిప్ దిద్దటానికి ఫర్మ్వేర్ ఏమిటో మరియు ఎంచుకోండి ఉత్తమం కోసం పవర్ ప్లాంట్ ఒక నిర్దిష్ట మోడల్ కారు. చివరగా, మేము ప్రాథమిక చర్చించడానికి విధానం యొక్క చర్యలో , ఎంత తరచుగా చేయవచ్చు ఎలాగ అభివృద్ధి వ్యవస్థలు యంత్రాలు ఇంజిన్ హాని లేదు మరియు దాని నోడ్స్ .

అనేక కారు యజమానులు బహుశా నిరంతరం వినడానికి నినాదాలు ఆఫ్ మెకానిక్స్ అన్ని వాహనాల్లో మరింత సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి అవి మొదట కన్నా వేశాడు కర్మాగారంలో. అయితే, అది వాస్తవం లోకి కొనుగోలు, అర్ధం చేసుకోవాలి మోటార్ అదనపు 50-100 హార్స్పవర్ పొందగలదు అందువలన తగ్గించింది ఇంధన వినియోగం , సగటు 5-10 శాతం ఎల్లప్పుడూ నిజం. సూచన కోసం, అన్ని గమనించండి ఇంజిన్లు , ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు మరియు ఇతర కీలక భాగాలు కారు చేయవచ్చు అభివృద్ధి . ఏ కారు యజమాని తెలుసు ఉండాలి చిప్-ట్యూనింగ్ మాత్రమే ప్రదర్శించారు చేయాలి ప్రొఫెషనల్ పరికరాలు అది మాత్రమే జరిగిందని, మరియు అర్హులైన వంటి, పొదుపువిధానం ప్రమాదకరమైన స్వంతం. ఒక నియమం వలె, రాజధాని మరియు హైవే డ్రైవింగ్ కోసం, గమనించండి చిప్ ట్యూనింగ్ ఉంది పనికిరాని ప్రక్రియ . ఇంజిన్ ట్యూనింగ్ వ్యవస్థలు లో పాల్గొనే కార్లు అవసరం పోటీలు మరియు ప్రదర్శన ఈవెంట్స్. సంబంధించి ఇంధన వినియోగం తగ్గించడం నుండి పొందగలిగే, చిప్-ట్యూనింగ్ , ఇది సాధారణంగా ఉంటుంది తక్కువ .

ప్రకారం నిపుణులు వాహనాల నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు, ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ అంతర్గత దహన - ఒక రకమైన ఉంది రాజీ భారీ మొత్తం మధ్య శక్తి పారామితులు కణుపులు , ప్రిన్సిపాల్ వీటిలో మోటార్ వనరు , సామర్థ్యం మరియు ఎగ్సాస్ట్ ఉద్గారాలు . ప్రతిగా, అనే ప్రక్రియలో చిప్ ట్యూనింగ్ చేయగలరు చాలా గణనీయంగా పనితీరు మార్చడానికి పవర్ ప్లాంట్ ఏ కింద డ్రైవింగ్ శైలి లో ఒక డ్రైవర్.

మేము అన్ని డ్రైవర్ యొక్క భాగంగా తెలుసు డిమాండ్ కారు, ఒక నియమం వలె, పరస్పరం ప్రత్యేకమైనవి. కారు యజమాని ఎల్లప్పుడూ కావాల్సిన అధిక శక్తి , పెద్ద మరియు ఏకరీతి టార్క్ , విశ్వసనీయత మరియు పవర్ ప్లాంట్ యొక్క దీర్ఘ జీవితం , కానీ అది కోరబడుతుంది పూరించడానికి వాహనం తక్కువ నాణ్యత ఇంధన , రెండూ తక్కువ . అదనంగా, tucking పేద ఇంధన చాలా డ్రైవర్లు ఇప్పటికీ కలిగి అనుకుంటున్నారా తక్కువ రేటు , కానీ అది గుర్తు విలువ ఉచిత అద్భుతం జరిగే లేదు , మెరుగుదల కొన్ని సూచికలను , చాలా సందర్భాలలో, పాడు ఇతర.

కాబట్టి, ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలకు బాధ్యత ప్రొపల్షన్ శక్తి , ఇంధన , జ్వలన , మరియు మరింత సరైన ప్రభావితం చేస్తుంది ఇది మరియు సమన్వయ పని కారుకు సూచన కోసం, మేము దాదాపు ప్రతి ఆధునిక కారు గమనించండి ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ ( ECU ), ఇంధన ఇంజక్షన్ మరియు జ్వలన , వేశాడు ఒక ప్రత్యేక పని కార్యక్రమంవ్యవస్థలు . సాధారణంగా, ఇటువంటి సాఫ్ట్వేర్ లో నిల్వ చేయబడుతుంది చదవడానికి మాత్రమే మెమొరీ పరికరాలు ( ROM ) మరియు ఒక నిర్దిష్ట ఉంది డేటా ప్రాసెసింగ్ సాఫ్ట్వేర్ . ఇటువంటి సాఫ్ట్వేర్ రూపంలో ఉంది త్రిమితీయ పట్టిక తో అమరిక సమాచారం .

ఇది ఆసక్తికరమైన ఉంటుంది:   ఎందుకు స్వేద CAR GLASS ఇన్సైడ్ INTERIOR

కోసం అమరిక సమాచారం వివిధ కలిగి విద్యుత్ ప్లాంట్ ఆపరేషన్ రీతులు దాని వంటి, ప్రారంభ , ఒక ఆర్థిక లేదా ఒక స్పోర్టి మోడ్ , మరియు అందువలన న. రీతులు ఉపయోగించారన్న దానిపై ఇది ఆధారపడి పరిస్థితులు దీనిలో ఇంజిన్ నిర్వహించే . ఆచరణలో, మొత్తం ఆపరేషన్ ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థ క్రింది విధంగా ఏ కారు ఉంది: ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ కొన్ని అందుకుంటుంది సిగ్నల్స్ బహుళ సెన్సార్లు , మరియు ఈ డేటాను ఉపయోగించి అమలు యూనిట్లు నియంత్రిస్తుంది అందించడానికి వాంఛనీయ ఆపరేషన్ ఇంజిన్ .

ఇప్పుడు ప్రశ్న: " ఎందుకు పైన సమాచారం తెలుసు ? ". సామాన్య పదాలలో, ద్వారా డేటా మార్చడం లో అమరిక పట్టిక , మేము చేయవచ్చు ప్రభావితంపనితీరును దాదాపు ఏ చోదక నేరుగా నియంత్రించబడుతుంది, వీటిలో ఆపరేషన్, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ . ఉదాహరణకు, శక్తి కొలమానాలను మార్చవచ్చు కారు, మీరు తప్పక జ్వలన సమయ మార్చడానికి , ఇంజక్షన్ సమయం పారామీటర్ విలువల , డిసేబుల్ , లేదా ఆపరేషన్ మోడ్ వ్యవస్థలు పునరాకృతి ఇది ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల విషపూరితం స్థాయి నియంత్రించేందుకు . కానీ అన్ని సాధ్యం కాదు సెట్టింగులను నిర్వహించారు ఇది. అదనంగా, మేము చేయవచ్చు పనిలేకుండా వేగం సర్దుబాటు , లేదా మోటారు గరిష్ట అనుమతి వేగం , అలాగే ఇతర హోస్ట్ సూచికలను .

ఇప్పుడు తదుపరి ప్రశ్నకు తరచుగా అనేక అడిగిన కారు యజమానులు వారు ముందు చిప్-ట్యూనింగ్ ఉత్పత్తి తన కారు: " పాత్ర లేదో అది ముఖ్యం పైన సమాచారం పొందటానికి నుండి పవర్ప్లాంట్ గరిష్ట ప్రభావం లేదా శక్తి ?". రెస్పాన్స్ నిపుణులు ఈ సమస్యపై - , ఎందుకంటే అధికారంలో ఫలితంగా పెరుగుదల చేయవచ్చు 5-7 కంటే ఎక్కువ , బాగా, గరిష్టంగా 10 శాతం సంబంధించి నామమాత్రపు (అంటే, కారు వెళ్లిన ఒక కన్వేయర్ ). సూచన కోసం, మేము అది కూడా వాస్తవం పరిగణలోకి అవసరం గమనించండి మినహా వరకు అధికార వృద్ధి ఉన్నారు మితమైన పర్యావరణ నిబంధనలు మోటార్లు తో tubonadduvami . అలాంటి ఇంజిన్లు చేయవచ్చు సామర్థ్యాన్ని లాగండి లో 20-25 శాతం వారు చెప్పేది గా, ప్రతిదీ ఆధారపడి ఉంటుంది, కొన్నిసార్లు మరింత, మరియు పరికరాలు మరియు నిపుణుడు .

PK.Nuzhny పై రిమోట్గా పని మాత్రమే ఒక కంప్యూటర్ మరియు ఇంటర్నెట్. ఆన్లైన్ ఈవెంట్ సూచనలను పొందండి. kandidatamOtzyvy partnerovrabotacdoma.ruSkryt ప్రకటనలు తెలుసుకోండి! అవసరాలుహౌస్ అలంకరణ ఆలోచనలు! హోమ్ కోసం అలంకరణ ఆలోచనలు .Elementy రాతి! ప్రచారమే sayteSkryt ప్రకటనలు ఉత్పత్తి elementovVarianty ottenkovGotovye proektyarchistyle.ruProektnaya ప్రకటన$ 500 ఒక రోజు interneteProgramma సంపాదించండి ఆదాయాలు వదలకుండా సైప్రస్ బైనరీ ఎంపికలు హోమ్ ! ఆర్థిక సేవలు యాడ్స్ / organizatsiy18 + దాచు ఎంపిక Skachaytrade.algo-bit.comSodeystvieఫ్రంట్ గృహాలంకరణ! ఆకృతి ముఖభాగాన్ని హౌస్ కృత్రిమ శిలా చెరశాల కావలివాడు. ధర! గ్యాలరీ rabotKatalog elementovKonsultatsiyaRaschet tsenygrandek.ruSkryt ప్రకటనలు

2. చిప్-ట్యూనింగ్ యొక్క ప్రభావాలు చేయండి మరియు దీన్ని లేదో

డు చిప్ ట్యూనింగ్ లేదా, వాస్తవానికి, ప్రతి ఒక్కరూ తనకు నిర్ణయిస్తుంది. అయితే, కారు యజమానులు ఒక గుండా చెప్పగలను విధానం , మరియు సరిగా చేసిన, స్వారీ యొక్క థ్రిల్ ఉంటాయి మరపురాని . ఈ సందర్భంలో ( చిప్-ట్యూనింగ్ ), అతి ముఖ్యమైన విషయం - అది ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను సరైన రీప్రోగ్రామింగ్ , అది ప్రభావితం చాలా సందర్భాలలో వంటి చురుకుతనం మరియు యంత్రం యొక్క శక్తి . కొద్ది మంది రోజువారీ డ్రైవింగ్ లో ఉపయోగించడానికి గరిష్ట శక్తి మోడ్ చిన్న పర్యటనల కోసం మరింత ముఖ్యమైన - టార్క్ మరియు పవర్ ప్లాంట్ యొక్క స్థితిస్థాపకత . సరైన పారామితులుసెట్టింగులను ప్రత్యే సదుపాయాలు చిప్ ట్యూనింగ్ .

ఇది ఆసక్తికరమైన ఉంటుంది:   HOW వెలికి నవగోరోడ్ ను మాస్కో

దీనినే విధానం, -tyunig చిప్ - తక్కువ ఖర్చు ఒక రకమైన వ్యవస్థలను మెరుగుపరచాల్సిన క్రమంలో కారు ప్రభావం పెంచడానికి ప్రాథమిక భాగాలు యంత్రం యొక్క. ప్రత్యేక కారణంగా పరికరాలు మరియు సాఫ్ట్వేర్ చేయవచ్చు ప్రవర్తనను మార్చడానికి అని యంత్రం, అది చేయడానికి వివిధ నుండి కన్వేయర్ . చిప్-ట్యూనింగ్ కారు మరింత చేస్తుంది విధేయుడిగా , resourceful , ఆర్థిక మరియు సౌకర్యవంతంగా వరకు నిర్వహించడానికి . సూచన కోసం, మేము దాదాపు అన్ని ఆధునిక గమనించండి broaching వెర్షన్లు కోసం ట్యూనింగ్ వ్యవస్థలు ఉపయోగించిన కారు మెరుగైన పనిలేకుండా , ఒక చల్లని ఇంజన్ ప్రారంభం , అలాగే అభిమాని శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క తగ్గిన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత . అదనంగా, ఆధునిక ఫర్మ్వేర్ కూడా అనుమతిస్తాయి తొలగించడానికి ఉన్న లోపాలు ఉండే సాఫ్ట్వేర్ సీరియల్ వెర్షన్లు .

మేము పదార్థం ప్రారంభంలో పేర్కొన్న విధంగా, తరచుగా సాధారణ ఫర్మ్వేర్ రీప్రోగ్రామింగ్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ల కారు పవర్ ప్లాంట్ యొక్క సామర్థ్యం పెంచడానికి లేదు , కానీ అనుమతిస్తుంది టార్క్ అమర్చడానికిఇంజిన్ వేగం పరిధి . సమలేఖనం టార్క్ , క్రమంగా, అది సాధ్యం చేస్తుంది యాక్సిలేటర్ పెడల్ యొక్క సున్నితత్వం పెంచడానికి . ప్రామాణిక ఫర్మ్వేర్ చేస్తోంది సహాయం నియంత్రించేందుకు యొక్క ప్రశాంతత మార్గం వాతావరణ యంత్రం , మరియు తగ్గించడం లేకుండా దాని సేవ జీవితం .

గమనించండి చిప్-ట్యూనింగ్ లో వాడబడింది ఫర్మ్వేర్ యొక్క 3 రకాల వేరు :

- moshchnostnymi : పూర్తిగా సర్వ్ ఇంజిన్ శక్తి పెంచడానికి సుమారు ఇచ్చే 10-15 శాతం కోసం ప్రామాణిక గుర్రం అందువలన, చేయవచ్చు స్వల్ప నష్టం పవర్ ప్లాంట్ దరఖాస్తు , అవి దాని వనరు ;

- జీవితకాల : ఒక ఎక్కువ అందించే ప్రధాన ఇంజన్ భాగాల సామరస్యపూర్వకమైన పని అనుమతిస్తుంది, ఇంజిన్ జీవితం విస్తరించడానికి 5-10 శాతం , మరియు వారు పవర్ ప్లాంట్ హాని లేదు ;

- ఇంధన : దోహదం ఇంజిన్ ఇంధన వినియోగం తగ్గించడం గురించి ద్వారా, 2-7 శాతం తో, పవర్ ప్లాంట్ కు ఎటువంటి హాని .

ఇది కూడా ఆ మనస్సులో పుడుతుంటాయి చేయాలి ప్రామాణికం కాని మోటార్లు తో అధిక వాల్యూమ్ , ఎప్పుడు తీసుకోవడం మారుతున్న మరియు విడుదల వంటి ప్రక్రియ చిప్-ట్యూనింగ్ కూడా ఉపయోగకరంగా . అయితే, లేదు విస్మరించారని ఈ ప్రక్రియ మరియు అది ప్రతి నెల చేయండి. చాలా మంది నిపుణులు చిప్-ట్యూనింగ్ చేయడానికి సిఫార్సు సంబంధం లేకుండా, ఇంజిన్ రకం , కంటే ఎక్కువ 5-6 నెలల్లో 1 సారి . చిప్-ట్యూనింగ్ ఇప్పటికీ ఆ వాహనాలు మంచిది వ్యక్తిగత నియంత్రణ కార్యక్రమం ఒకటి లేదా మరొక సంబంధించి విద్యుత్ ప్లాంట్ , అనుమతిస్తుంది గరిష్ట ఉపయోగం మొత్తం అధిక revving ఇంజిన్ యొక్క సంభావ్య . అదనంగా, ప్రైవేట్ క్షణాలు కూడా ఉంటుంది భర్తీ పాత సాఫ్ట్వేర్ , సాధారణంగా ఒక ఫ్యాక్టరీ వరకు ఒక ఆధునిక , నవీకరించబడింది వరకు తాజా వెర్షన్ .

వీడియో రివ్యూ: "ఏం ఒక కారు చిప్ ట్యూనింగ్ ఏ ప్రయోజనం ఉంది మరియు ఇది అర్ధమే అని ఉంది."

ముగింపు లో, మేము చాలా గమనించండి ప్రముఖ రోజు కారు యజమానులు మధ్య "ఉన్నాయి పొదుపుగా " లేదా ఇంధన ఫర్మ్వేర్ చిప్-ట్యూనింగ్ . సెట్ చాలా వాటిని త్వరగా , మరియు విద్యుత్ ప్లాంట్ వనరు పక్షపాతం లేకుండా , కానీ శక్తి మరియు డైనమిక్స్ వాహనం, జరగదు యంత్రం అవుతుంది విరుద్దంగా ఉంది తక్కువ తుళ్లే , కానీ ఆర్థిక . సరైన ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు కారు కోసం ఎంపిక చిప్-ట్యూనింగ్ ప్రకారం నిపుణులు "ఉపయోగం ఉంది వనరు " ఫర్మ్వేర్ వారు, ప్రతికూల డైనమిక్స్ ప్రభావితం చేయవు వాహనం, ఇంధన వినియోగం ఆప్టిమైజ్ మరియు పవర్ ప్లాంట్ యొక్క జీవితకాలాన్ని .


ఒక వ్యాఖ్యను జోడించండి

మీ ఇ-మెయిల్ ప్రచురించబడిన కాదు. లు గుర్తించబడతాయి *