WAT ASS en Chip tuning CAR

Auteur: | 08/23/2018

Ob ze maachen Chip tuning

D'Erhéijung vun Muecht, Moteur Dréimoment, reduzéiert Dreifstoffverbrauch a reduzéiert Kaméidi och! Ongeféier Reizer versprécht Firmen Reklammen an Chip-tuning engagéiert. Mä ass et wierklech eng panacea fir schwaach motoriséiert? Betriber datt dëst Zort Servicer bidden vying soen iwwer d'Virdeeler vun esou enger tuning, net iwwert d'méiglech Defiziter schwätzen.

Ze fänken, mer elo kucken, wat ënnert dem komeschen Numm "Chip-tuning" verstoppt ass? Dësen Ausdrock kënnt bei eis aus der Sprooch Englesch a wuertwiertlech ass als "Chip tuning" "Chip tuning" iwwersat.

Vill wëssen, datt d'Majoritéit vun modern Autoen sinn mat enger Brennstoff Sprëtz System equipéiert. D'Haaptrei Element androen - elektronesch Kontroll Eenheet (ECU). An Erënnerung vun der Spär sinn all d'Parameteren vun der Motor Operatioun opgezielt. Chip-tuning - e reconfiguration Kontroll Computer Programmer bestëmmte Gefier Parameteren ze verbesseren.

Domat erreechen Leeschtung Niveauen? Der Kontroll Programm änneren Modus Brennstoff, Loft, ignition timing an anerer. Et war deemools, an et ass Grond éischt ze denken.

virstellen Just, am Moteur Producteure do ass e risege wëssenschaftlech an technesch Basis fir den Design vun automobile Systemer. Der Entwécklung an och nach labber-tuning vun Motore fir e puer Méint Dosende vun Ingenieuren schaffen. An och dës vergiessen mat, geschitt ass datt e Feeler fonnt ass an der Gefier kënnt ënner iwwerschaffen an Serien Produktioun.

"Pereproshivaya" als seng "Eisen Päerd" a verschiddene spezialiséiert Betriber, kënnt dir kaum sécher sinn, datt de Produit datt Dir ubitt, zoustännegen Experten entwéckelt. An et ass bal sécher de geännert Programm ass net richteg getest.

Riichter fir selwer: Betriber Équipe an Chip-tuning, bidden "Flash" fir Dosende, oder souguer Honnerte vu Modeller vun Autoen. Wéi Dir vläicht kéint, ass d'Méiglechkeet vun Testen an och nach labber-tuning hinnen ganz limitéiert. An d'Daten iwwert d'Defiziter vun dësem oder deem Programm, kënnen dës Entreprisen kritt nëmmen aus dem "gléckleche déi" déi decidéiert hunn ofzesécheren. Et ass kloer, datt am Fall vun Moteur Echec op keng Garantie zielen net néideg.

Wat Schold kënnt aus dem Gebrauch vun héich-Qualitéit Produit Resultat? Wéi schonn ugeschwat, ass d'Erhéijung vun Kapazitéit erreecht, virun allem, an déi vun der ignition timing änneren. Anere Wierder, wann de Programm Feeler aus, datt, wann de Motor wäert geschéien Sax, dee ganz séier et zerstéieren.

Publicitéit ee vun de tuning Betriber garantéiert datt hir Chip tuning der désagréabel Liichtjoer ett Check Engine Achtelsfinal, an dann enorm wann aarmséileg-Qualitéit Brennstoff llt. Mä puer wëssen, datt de "Know-how" ass de Sauerstoff Sensor auszeschalten, déi d'Qualitéit vun der Mëschung Brennstoff-Loft passt an adjusts hir Zesummesetzung, wann néideg. Esou eng "Léisung" ze de Problem ass mat fräi toxicity, Echec vun der ganz deier Katalysator Geforen. Als Resultat - Ierger bei checkup.

De stäerkste heefeg Clienten Centrë sinn ëmmer Besëtzer vun Autoen mat verschiddene Motore, well et gëtt se verspriechen de gréisste Erhéijung vun Muecht tuning. Als Regel, ass et duerch waarden der Schwong Drock vun der PS erreecht. An dëst wäert zwangsleefeg zu scho zouzedrécken a Féierung gaangen.

Elo e bëssen iwwer den Effet vun der Chip-tuning. Natierlech, ech war e bedeitend Unzuel vun wéi "Material Receiver" Maschinnen un Erfahrung net kënnen. Allerdéngs Zuch op d'mannst dräi esou drastesch Ännerungen an hiren gelooss Verglach mam Standard uplanzen hunn ech net gemierkt. Andréck iwwert d'selwecht wéi wann, amplaz vun 92-octane tanken der 95th fëllt.

Et wäert interessant:   geranium Betreiung doheem

iwwer de "Placebo Effekt" hun net vergiess. No all, eng rar Auto Begeeschterten, e puer dausend Ausgaben, wäert iwwerzeegen selwer net, datt seng Auto nëmmen elo ass "wierklech fort." Meng Observatioun ass vun den villen Benotzer vun Forum'en confirméiert, Meeschter déi vill Begeeschterung vun "chipovat" Maschinnen hunn net erlieft.

An endlech e ët Fro: wann den Chip-tuning - eng einfach Art a Weis ass Ären Auto ze verbesseren, firwat automakers Offer nët et zu all comers? Wann och den Opschlag?

Photo ITAR-TASS / Sergey waren.

WAT ASS en Chip - tuning CAR. Fir wat néideg ass an ob et Sënn mécht

Haut wëssen mer dat genannt gëtt Chip-tuning den Auto fir wat néideg ass a wann duerchgefouert, wéi och wat fir Equipement ass fir dëse Prozess benotzt

Gudde Mëtteg, haut si mir gewuer wat engem Chip-tuning Auto genannt ass , fir wat néideg ass a wann duerchgefouert , wéi och wat Zort Equipementer gëtt benotzt fir dëse Prozess. Mir eis doriwwer, wat fir Effekt kanns kréien aus zügeg Chip-tuning vum Gefier, ob do all Sënn ass vun der Prozedur a firwat et net recommandéiert ass de Prozess ze maachen iwwert hir eege . Zousätzlech, mer elo schwätzen wat sinn d'Chip-tuning der Firmware an et besser ze wielen fir d'Muecht Planz vun engem bestëmmte Modell vun Auto. Endlech hu mir d'Basis diskutéieren Operatioun vun der Prozess , wéi kann oft maachen d'Prozedur fir d'Verbesserung vun Systemer vun Maschinnen, datt net de Motor Schued maachen a seng Wirbelen .

Vill Auto Besëtzer héieren wahrscheinlech permanent d' Slogans vun der Mechanik , datt all Gefierer vun méi kapabel sinn , wéi se ursprénglech geluecht an der Fabrik. Allerdéngs sollt et verstane ginn, an d'Tatsaach ze kafen, datt de Motor gebass ass zousätzlech 50-100 horsepower ze kréien an domat reduzéiert Dreifstoffverbrauch , eng Moyenne vun 5-10 Prozent ass net ëmmer richteg. Fir Referenz, Note dass net all Motore , elektronesch Deeler an aner wichteg Deeler vum Auto kann verbessert . All Auto Besëtzer soll wëssen, datt den Chip-tuning soll nëmmen op gesuergt ginn berufflech Équipement , an dass et just gemaach gouf duerch qualifizéiert Personal , wéi spueren op dëser Prozedur wäert peril eegenen. Bedenkt datt, fir Alldag an der Stad an Autobunne dreiwend, als Regel, Chip tuning ass Schiermer Prozedur . Motor tuning Systemer fir Autoen néideg dass am matmaachen Concoursen an Ausstellung Evenementer. Mat wat fir d' Reduktioun vun Dreifstoffverbrauch , déi aus dem kritt kann Chip-tuning , ass et normalerweis kléng .

Laut Experten iwwert d'Ënnerhalt a Reparatur vun Gefierer, d'Exploitatioun vun de Motor vun intern Verbrennungsmotor - ass eng Zort Kompromëss tëscht dem grousse Montant vun Muecht Parameteren vun Wirbelen , déi wichteg vun deem sinn de Motor Ressource , Effizienz an Communiqué Emissiounen . Am Tour, e Prozess genannt Chip tuning gebass a relativ vill der Leeschtung vun änneren der Muecht Planz ënner all dreiwend Stil vun engem Chauffeur.

Mir all wëssen, datt deen Deel vun der d'Chauffer Ufuerderungen un den Auto, als Regel, sinn Géigesäitegkeet exklusiv. Auto Besëtzer ëmmer wënschenswäert héich Muecht , enger grousser an eenheetlech Dréimoment , Zouverlässegkeet an laange Liewen vun der Muecht Planz , mä et wënschenswäert zu fëllt d'Gefier engem niddereg Qualitéit Brennstoff , kann souwuel ginn manner . Zousätzlech, tucking aarmséileg Brennstoff wëllt meescht Chauffeuren zu nach eng niddreg Tarif , mä et ass un Wäert dass gratis Wonner geschéien net , d'Verbesserung vun e puer Indicateuren , am meeschte Fäll, leider déi aner.

Also, déi elektronesch Apparater sinn responsabel fir Feelstarte Muecht , Sprit , ignition , a méi, déi optimal schellt a koordinéiert Aarbecht vum Auto? Fir Referenz, Note mir dass bal all modernen Auto an der elektronescher Kontroll Eenheet ( ECU ), Brennstoff Sprëtz an ignition , geluecht engem spezielle Programm vun Aarbecht fir dëse Systemer . Typesch, sou Software ass am gespäichert engem liesen nëmmen Erënnerung Apparat ( Rom ) an ass eng spezifesch Donnéeën Veraarbechtung Software . Sou Software ass a Form vun dräi-zweedimensional Dësch mat Eechung Informatiounen .

Et wäert interessant ginn:   WHY Schweessen CAR Glas INSIDE Interieur

Fir Eechung Informatiounen ëmfaasst verschidde MODES vun Operatioun vun der Muecht Planz , wéi seng Start-up , eng wiertschaftlech oder engem sportleche Modus , an sou op. Dës MODES sinn benotzt je d' Konditiounen an deem de Motor bedreift . An der Praxis, de Fonctionnement vun de ganzen elektronesche System ass vun all Auto wéi follegt: d'elektronesch Kontroll Eenheet kritt bestëmmte Signaler aus MÉI detektéieren , an dës Daten benotzt Kontrollen der Ausféierung Unitéiten fir optimaalt Operatioun vun der Moteur .

An elo d'Fro: " Firwat der uewen Informatiounen weess ? ". Ganz einfach, mat Hëllef vun der Daten änneren an d' Eechung Dësch , kënne mir Afloss op de Fonctionnement vun bal all actuator , der Operatioun vun déi direkt vun der kontrolléiert haten ass elektronesch Kontroll Eenheet . Zum Beispill, fir d'Muecht Parameteren Verännerung vum Auto, musst Dir d'ignition timing änneren , de Parameter Wäerter vun Sprëtz Zäit , auszeschalten , oder Operatioun Modus Systemer reconfigure wat den Niveau vun toxicity vun Communiqué Gasen regléieren . Mä datt d'net all méiglech Astellungen , déi duerchgefouert ginn. Zousätzlech, kënne mir de Idle Vitesse ajustéieren , oder déi maximal erlaabt Vitesse vun de Motor , wéi och eng ganz Partie vun anere Indicateuren .

Elo déi nächst Fro déi dacks duerch vill gefrot ass Auto Besëtzer ier se Chip-tuning produzéiere vu sengem Auto: " Ass et wichteg ob d'Roll vun der uewen Informatiounen ze kréien aus dem powerplant maximal Impakt oder Muecht ?". Äntwert Spezialisten op dëse Problem - net , well déi doraus resultéierend Erhéijung vun Muecht kann maachen kee méi wéi 5-7 , gutt, engem Maximum vun 10 Prozent par rapport zu den Zweck (dh, déi ee mat deem den Auto op d'gaangen conveyor ). Fir Referenz, Note mir dass et och der Tatsaach ze betruecht noutwendeg ass, datt d' Ausnam dem Wuesstem vun Muecht wor restriktiv Ëmweltbestëmmungen Gedriffer mat tubonadduvami . An esou Motore kann zitt Muecht ze Erhéijung vun der 20-25 pro Cent , an heiansdo souguer méi, wéi si soen, alles op d'hänkt gëtt Equipement an de Spezialist .

Schaffen dén op PK.Nuzhny nëmmen e Computer an den Internet. Kréien Uweisungen op der Online event. Gewuer! Du kandidatamOtzyvy partnerovrabotacdoma.ruSkryt AnnoncenDekoratioun Iddien fir d'Haus! Dekoratioun Iddien fir doheem .Elementy Steen! Product elementovVarianty ottenkovGotovye proektyarchistyle.ruProektnaya Deklaratioun op der ugekënnegt sayteSkryt AnnoncenVerdéngen 500 $ pro Daag interneteProgramma Akommes op Duebelstäresystem Optiounen an Zypern ouni verloosse doheem ! Skachaytrade.algo-bit.comSodeystvie an der Auswiel vun finanziell Servicer / organizatsiy18 + ëmännert AnnoncenFront doheem Dekor! D'Dekor Fassad Haus kënschtlech Steen schlësselfäerdeg. Froën! Gallery rabotKatalog elementovKonsultatsiyaRaschet tsenygrandek.ruSkryt Annoncen

2. Wëllt den Auswierkunge vun Chip-tuning an ob et ze maachen

Wëllt Chip tuning oder net, natierlech, jiddereen decidéiert fir sech. Mä den Auto Besëtzer soen, datt duerch sou eng batter Prozedur , an anstänneg gemaach, déi Sensatioun vun Reiden bleiwen onvergiesslech . An dësem Fall de ( Chip-tuning ), déi wichtegst Saach - et ass déi richteg reprogramming vun der Brennstoff Sprëtz System , wéi an de meeschte Fäll ass de Effet Beweeglechkeet a Muecht vun der Maschinn . Puer Leit benotzen am alldeeglechen dreiwend maximal Muecht Regime fir kuerz Strecken vill méi wichteg - ass den Dréimoment an der scho vun der Muecht Planz . Optimal Parameteren vun dësen Astellunge ass eendeiteg konnt fir Chip tuning .

Et wäert interessant ginn:   WEI BIS Veliky Novgorod AUS Moskau DIR

D'Prozedur, déi genannt ass -tyunig Chip - eng Zort niddereg-Käschten Verbesserung vun Systemer vun der Auto fir den Impakt schreift vun Basis Deeler vun der Maschinn. Wéinst der speziell Ausrüstung an Software kann d'Behuele vun änneren der Maschinn, datt, ass bis et maachen anescht aus der conveyor . Chip-tuning mecht den Auto méi Schued , keng Spur , ekonomeschen a praktesch ze managen . Fir Referenz, Note mir dass bal all modern broaching Versiounen fir tuning Systemer vum Auto duerch benotzt der verbessert Idle , e kale Moteur Start-up , souwéi reduzéiert Betribssystemer Temperatur vun der Fan Widerufsdélai System . Zousätzlech, modern Firmware erlaben och zu Mietsgesetz bestehend Feeler dass am existéieren Serien Versioune vun der Software .

Wéi mer am Ufank vun der Material feststellen, oft reprogramming regelméisseg Firmware vun elektronesche Kontroll Unitéiten vum Auto net d'Muecht vun der Muecht Planz Erhéijung , mä erlaben aligning Dréimoment op der Gamme Moteur Vitesse . Formatioun Dréimoment , am Tour, mécht et méiglech der Empfindlechkeet vun den héijen Rigaux gestiermt . Kader vun der Norm Firmware ze hëllefen de regléieren roueg Aart a Weis vun der Atmosphär Motor , an ouni loung seng Service Liewen .

Bedenkt datt 3 Haaptgrënn Zorte vu Firmware z'ënnerscheeden an den Chip-tuning Auto benotzt :

- moshchnostnymi : déngen reng un de Moteur Muecht Erhéijung dass ongeféier ginn 10-15 Prozent fir Standard Päerd , kann also e liichte Schued der Muecht Planz gëllen , nämlech hir Ressource ;

- Ech wes : déi eng méi harmonesch Aarbecht vun den Haapt-Moteur Komponente , datt d'Liewe vun de Motor bei ze verlängeren 5-10 Prozent , a si nët der Muecht Planz schueden ;

- Benzin : bäidroen zu der Reduktioun vun Dreifstoffverbrauch vum Motor , vun ongeféier 2-7 pro Cent , mat kee Schued un der Muecht Planz .

Et soll och datt fir vergiessen dréit ginn Net-Standard Gedriffer mat héije Volume , wou d'Haaptmoolzecht änneren an Verëffentlechung vun esou Prozedur wéi den Chip-tuning souguer nëtzlech . Mä net vernoléissegen dës Prozedur a maachen et all Mount. Meescht Experten recommandéiere Chip-tuning ze maachen , onofhängeg vun der Aart vun Motor , net méi wéi 1 Kéier an 5-6 Méint . Chip-tuning ass och nach gudd fir déi Autoen, déi déi eenzel Kontroll Programm mat Respekt un een oder aneren vun der Muecht Planz , wäert erlaben maximal Notzung vun de ganze Potential vun der Héich-revving Moteur . Zousätzlech, kann privat Momenter ginn och aktuell Software iwwerschriwwe , normalerweis eng Fabréck fir eng modern , aktualiséiert an der läscht Versioun .

Video Kritik: "Wat ass eng tuning Auto Chip Wat den Zweck ass an ob et Sënn mécht."

Zu Conclusioun, Note mir dass déi populär ënnert Auto Besëtzer haut sinn " ekonomeschen " oder Brennstoff Firmware Chip-tuning . Set hinnen relativ séier , an ouni Viruerteeler op d'Ressource vun der Muecht Planz , mä d' Kraaft an Dynamik vun der Gefier ass net dobäi, op de Géigendeel der Maschinn gëtt manner frisky , mä wiertschaftlech . D'optimal Méiglechkeet fir den Auto wann benotzt Chip-tuning laut Experten ass de Gebrauch vun " Ressource " Firmware , nodeems se net behandelt gin do d'Dynamik vun Afloss op d'Gefier, optimizes Dreifstoffverbrauch an d'Liewen vun der Muecht Planz verlängeren .

Setzt e Commentaire

Är E-mail net publizéiert ginn. Néideg Felder sinn markéiert *