CO JE CHIP TUNING CAR

Autor: | 08/23/2018

Zda k tomu chiptuning

Zvýšení výkonu, točivého momentu motoru, snížení spotřeby paliva a snížení hluku dokonce! Přibližně půvaby slibuje reklamní společnosti zabývající se chip-tuning. Ale je to opravdu všelék na slabý motor? Společnosti, které nabízejí tento druh služeb závodění říci o výhodách takové ladění, nemluvím o možných nedostatků.

Za prvé, pojďme se podívat, co se skrývá pod podivným názvem „chip-tuning“? Tento výraz k nám přichází z anglického jazyka a doslova „chip tuning“ je přeložen jako „chiptuningu“.

Mnozí vědí, že většina moderních automobilů jsou vybaveny systémem vstřikování paliva. Hlavním prvkem v ní - elektronické řídící jednotky (ECU). V paměti bloku jsou uvedeny všechny parametry provozu motoru. Chip-tuning - řídicím rekonfigurace počítačové programy ke zlepšení některých parametrů vozidla.

Čímž se dosahuje úrovně výkonnosti? Řídící změna programu režim paliva, vzduchu, časování a další. To bylo pak, a není důvod, aby nejprve myslet.

Jen si představte, na výrobci motorů existuje obrovský vědecký a technický základ pro konstrukci automobilových systémů. Vývoj a dolaďování motorů pro několik měsíců pracují desítky inženýrů. A dokonce s ohledem na tuto skutečnost, stává se, že je zjištěna závada a vůz je předmětem přezkumu v sériové výrobě.

„Pereproshivaya“ jako jeho „železné koně“ v různých specializovaných firem, těžko můžete být jisti, že produkt, který nabízíte, vyvinutý příslušných odborníků. A to je téměř jistě modifikovaný program nebyl řádně testována.

Posuďte sami: společnosti zapojené do chip-tuning, nabídka „blesk“ pro desítky, či dokonce stovky modelů aut. Jak asi tušíte, možnost testování a jemné dolaďování nich je velmi omezený. A údaje o nedostatcích té či oné programu, tyto podniky mohou získat pouze z „šťastlivců“, kteří se rozhodli pro změnu. Je zřejmé, že v případě poruchy motoru se spolehnout na jakékoliv záruky nejsou nutné.

Jaká je to porucha může být výsledkem použití nekvalitního výrobku? Jak již bylo uvedeno, je dosaženo zvýšení kapacity, a to zejména, a tím, že mění časování zapalování. V souladu s tím, je-li program obsahoval chyby, že když nastane, který ji velmi rychle zničit motor klepání.

Reklama jedním z tuningových firem ujišťuje, že jejich chip tuning eliminuje nepříjemný žárovky kontrola motoru, a pak bliká při plnění nekvalitní palivo. Málokdo ale ví, že „know-how“ je zakázat senzor kyslíku, který monitoruje kvalitu směsi paliva se vzduchem a upravuje jeho složení, pokud je to nutné. Takové „řešení“ problému s sebou nese zvýšené toxicitě, selhání velmi drahého katalyzátoru. V důsledku toho - potíže při vyšetření.

Nejčastějšími zákazníky tuning center se stávají majitelé vozů s přeplňované motory, protože to je, když slibují největší nárůst výkonu. Zpravidla se dosahuje zvýšením plnicí tlak turbodmychadla. A to nevyhnutelně povede k zrychlenému opotřebení.

Nyní něco o vlivu chip-tuning. Samozřejmě, že jsem nebyl schopen poznat, jak významný počet „záplatované přijímače“ stroje. Nicméně, cvičit alespoň tři takové drastické změny v jejich chování ve srovnání se standardními vzorky jsem si nevšiml. Dojmy asi stejné, jako kdyby namísto 92 oktanů benzín vyplnit 95..

Bude zajímavé sledovat:   pelargónie péči doma

o „placebo efekt“ nezapomněli. Koneckonců vzácný auto nadšenec, strávit pár tisíc, nebude sám sebe přesvědčit, že jeho auto je teprve nyní „opravdu pryč.“ Mé pozorování potvrzují četné uživatelů fóra, z nichž většina je hodně nadšení výrazem „chipovat“ stroje ještě nezažil.

A konečně řečnická otázka: Je-li chip-tuning - je jednoduchý způsob, jak zlepšit své auto, proč automobilky neposkytují ji všem příchozím? Ačkoli i příplatku?

Foto ITAR-TASS / Sergej Plotnikov.

CO JE CHIP - TUNING CAR. Za to, co je nezbytné a zda má smysl

Dnes víme, že se jmenuje chip-tuning auto za to, co je potřeba, a pokud se provádí, stejně jako jaký typ zařízení se používá pro tento proces

Dobrý den, dnes jsme zjistili , co se nazývá chip-tuning auto , za to, co je potřeba , a pokud se provádí , stejně jako jaký typ zařízení se používá pro tento proces. Řekněte nám o tom, jaký vliv lze získat z vykonávání chip-tuning vozidla, zda existuje nějaký smysl postupu a proto se nedoporučuje provádět proces na vlastní pěst . Kromě toho, pojďme mluvit o tom, co je čip doladění firmware a je lepší zvolit pro elektrárnu konkrétního modelu automobilu. Nakonec budeme diskutovat základní fungování postupu , jak často může postup pro zlepšení systémů strojů, které nepoškodí motor a jeho uzly .

Mnoho majitelů automobilů pravděpodobně neustále slyšet slogany jednotlivých mechaniky , aby všechna vozidla jsou schopny více , než původně stanovena ve výrobním závodě. Nicméně by mělo být zřejmé, koupit na skutečnost, že motor je schopen získat další 50-100 koňských sil a tím i snížení spotřeby pohonných hmot , v průměru o 5-10 procent není vždy pravda. Pro srovnání, na vědomí, že ne všechny motory , elektronické součástky a další klíčové komponenty vozu může být zlepšena . Jakékoli majitel vozidla by měl vědět, že čip ladění by měla být provedena pouze na profesionální vybavení , a že to bylo provedeno pouze kvalifikovaným personálem , protože úspory na tomto postupu se vlastní nebezpečí. Všimněte si, že pro každodenní jízdy ve městě a dálnice, jako pravidlo, tuning čip je zbytečné postup . Systémy tuning motoru potřebný pro automobily, které se účastní soutěží a výstavních akcí. S ohledem na snížení spotřeby paliva , který může být získán z chip-tuning , je obvykle minimální .

Podle odborníků na údržbu a opravy motorových vozidel, provoz motoru vnitřního spalování - je jakýmsi kompromisem mezi obrovským množstvím výkonových parametrů uzlů , hlavní z nich jsou tyto zdroje motoru , účinnost a emise výfukových plynů . Na druhé straně, proces volal chip tuning schopni poměrně výrazně měnit výkon elektrárny podle jakéhokoli stylu jízdy jednoho jezdce.

Všichni víme, že část řidiče nároky na autě, jako pravidlo, se vzájemně vylučují. majitel vozidla vždy žádoucí vysoký výkon , velký a jednotný točivý moment , spolehlivost a dlouhou životnost elektrárny , ale je žádoucí , aby zaplnil vozidlu kvalitní palivo s nízkým , tak může být nižší . Kromě toho, zastrčil chudé palivové většina řidičů chtějí ještě nízké sazby , ale je třeba připomenout, že bez zázrak nestane , zlepšení některých ukazatelů , ve většině případů, poškodit druhou.

Takže, který elektronická zařízení jsou odpovědné za pohonné síly , paliva , zapalování a další, které mají vliv na optimální a koordinované činnosti v autě? Pro srovnání, bereme na vědomí, že téměř každý moderní auto v elektronické řídicí jednotky ( ECU ), vstřikování paliva a zapalování , položen speciální program zaměřený na tyto systémy . Typicky se takový software je uložen v a permanentní paměť ( ROM ), a je specifický pro zpracování dat . Takový software je ve formě trojrozměrného stolu s kalibrační informací .

Bude zajímavé sledovat:   PROČ pot automobilového skla vevnitř vnitra

Pro informace o kalibraci zahrnuje různé režimy provozu elektrárny , jako například jeho spouštění , ekonomický nebo na sportovní režim , a tak dále. Tyto režimy jsou používány v závislosti na podmínkách , ve kterých motor pracuje . V praxi je provoz celého elektronického systému jakéhokoli automobilu je následující: elektronická řídicí jednotka přijímá určité signály z více senzorů , a použití těchto dat řídí provádění jednotky poskytovat optimální provoz motoru .

A teď otázka: „ Proč znát výše uvedené informace ? “. Jednoduše řečeno, pomocí změnou údajů v kalibrační tabulce , můžeme ovlivnit na fungování téměř jakéhokoli pohonu , jehož provoz je přímo řízen elektronickou řídicí jednotkou . Chcete-li například změnit výkonové parametry vozu, je nutné změnit časování zážehu , hodnoty parametrů doby vstřikování , zakázat , nebo překonfigurovat systémy provozního režimu , které regulují hladinu toxicity výfukových plynů . Ale to není všechny možné nastavení , které mohou být prováděny. Kromě toho můžeme nastavit volnoběžné otáčky nebo maximální povolené otáčky motoru , stejně jako celou řadu dalších ukazatelů .

Teď další otázka , která je často požádán o mnoho majitelů aut dříve, než oni produkují čip ladění svého vozu: „ Je to důležité, zda role výše uvedené informace získat od pohonné jednotky maximální dopad nebo moc ?“. Odpovědní odborníci na toto téma - no , protože výsledné zvýšení výkonu může dělat nic víc než 5-7 , dobře, maximálně o 10 procent ve vztahu k nominální (tj ten, s nímž vůz šel na dopravníku ). Pro srovnání, bereme na vědomí, že je třeba vzít v úvahu také skutečnost, že výjimka k nárůstu moci představovat omezující ekologických předpisů motory s tubonadduvami . V těchto motorech může táhnout ke zvýšení kapacity na 20-25 procent , a někdy i více, jak se říká, vše bude záviset na zařízení a specialisty .

Pracovat na dálku na PK.Nuzhny pouze počítač a internet. Získat pokyny na on-line akce. Zjistit! Požadavky kandidatamOtzyvy partnerovrabotacdoma.ruSkryt reklamyDekorační nápady pro dům! Dekorační nápady pro domácí .Elementy kámen! Product elementovVarianty ottenkovGotovye proektyarchistyle.ruProektnaya prohlášení o propagovaných sayteSkryt AdsVydělat $ 500 za den interneteProgramma zisk na binární možnosti na Kypru, aniž by opustil domov ! Skachaytrade.algo-bit.comSodeystvie při výběru finančních služeb / organizatsiy18 + skrýt reklamyPřední domova! Výzdoba průčelí domu umělý kámen na klíč. Stanovení ceny! Galerie rabotKatalog elementovKonsultatsiyaRaschet tsenygrandek.ruSkryt Ads

2. Proveďte účinky chip-tuning, a zda to udělat

Dělat chiptuning , nebo ne, samozřejmě, každý se rozhodne pro sebe. Nicméně, jak majitelé automobilů říkají, že prošel takovým postupem a řádně provedena, vzrušení z jízdy zůstanou nezapomenutelné . V tomto případě ( chip-tuning ), nejdůležitější věc - je to správná přeprogramování systému vstřikování paliva , protože ve většině případů ovlivňuje pružnost a sílu stroje . Několik lidí používá v každodenní jízdy maximální režim napájení pro krátké výlety mnohem důležitější - je točivý moment a pružnost elektrárny . Optimální parametry těchto nastavení je jednoznačně schopen poskytnout chiptuning .

Bude zajímavé sledovat:   JAK SE DOSTAT DO Novgorod od Moskvy

Tento postup, který je nazýván -tyunig čip - druh low-cost zlepšení systémů vozu, aby se maximalizoval dopad základních prvků stroje. Díky speciálnímu zařízení a software mohou změnit chování stroje, to znamená, aby byl odlišný od dopravníku . Chip-tuning bude dělat auto více poslušný , vynalézavý , hospodárný a vhodný ke správě . Pro srovnání, bereme na vědomí, že téměř všechny moderní Včívané verze pro ladit systémy vozu používá zlepšené volnoběhu , motor studený start-up , stejně jako snížené provozní teploty chladicí soustavy ventilátoru . Navíc, moderní firmware také umožní odstranit stávající chyby, které existují v sériové verze softwaru .

Jak jsme uvedli v úvodu tohoto materiálu, často přeprogramování pravidelné firmware elektronických řídicích jednotek vozu nezvyšují kapacitu elektrárny , ale umožňují vyrovnání točivého momentu o rozsahu otáček motoru . Zarovnání momentu , podle pořadí, umožňuje zvýšit citlivost pedálu plynu . Nastavení standardního firmware pomáhá regulovat klidný způsob atmosférického motoru , a aniž by se snížila jeho životnost .

Všimněte si, že rozlišit 3 hlavní typy firmwaru používaného v chip-tuning vozu :

- moshchnostnymi : sloužit výhradně ke zvýšení výkonu motoru , které dávají přibližně 10-15 procent pro standardní koně , tak mohou uplatnit mírný poškození elektrárnu , a to jeho zdroje ;

- Životnost : poskytovat více harmonický práci základních částí motoru , což umožňuje prodloužit životnost motoru u 5-10 procent , a nepoškozují elektrárnu ;

- Palivo : přispět ke snížení spotřeby paliva motoru , asi o 2-7 procent , se nic nestane do elektrárny .

Je také třeba připomenout, že pro non-standardních motorů s vysokým objemem , při změně příjmu a uvolnění takového postupu jako chip-tuning dokonce užitečné . Nicméně, ne zanedbávat tento postup a to každý měsíc. Většina odborníků doporučuje, aby čip ladění , bez ohledu na typ motoru , ne více než 1 krát do 5-6 měsíců . Chip-tuning je také stále dobré pro vozidla, která jednotlivé ovládací program ve vztahu k jednomu nebo jiný elektrárny , umožní maximální využití celého potenciálu vysoce-túrovat motor . Kromě toho soukromé momenty mohou být také přepsána zastaralý software , obvykle továrna na moderní , aktualizována na nejnovější verzi .

Video Review: „Co je to auto čip tuning Jaký je účel a zda to dává smysl.“

Na závěr lze konstatovat, že nejvíce populární mezi vlastníky automobilů jsou dnes „ úsporné “ nebo firmware palivo chip-tuning . Nastavit je docela rychle , a aniž by byla dotčena zdroj elektrárny , ale síla a dynamika není přidán vozidla, naopak se stroj stává méně hravý , ale ekonomická . Optimální volba pro auta při použití čipové ladění podle odborníků je použití „ zdrojefirmware , protože nebudou mít nepříznivý vliv na dynamiku vozidla, optimalizuje spotřebu paliva a prodloužení životnosti elektrárny .


Přidat komentář

Váš e-mail nebude zveřejněn. Povinné položky jsou označeny *